geschrieben von Holger Beine (altes Forum) am Montag, 28. Oktober 2002 23:10 Uhr
Als Antwort auf : "nachtrag: DW auf LT1 4x4":
Hallo (ja, aber, und...)<p>Habe heute nochmal mit dem DW und dem alten Selbstausbau-Kasten LT durch unseren Hafen (ist die schlechteste Straße in Wesel) gedreht, rappeln tut der alte schon auch, aber dieses Knarzen und dumpfe Bollern ist eine Spezialität meines 127.000 und 10 Jahre alten DW. Auf der deutschen Autbahn hört man nichts; Diagonale Achsstellung etwa an hohen Bordsteinkanten führen wieder zu Knarzgeräuschen!<p>So frage ich die Runde:<p>1. Ist es nun ein Alkoven-Problem allgemein?(Als Ex LKW Fahrer kenn ich solche Geräusche durchaus und die Bewegungen oder Verschiebungen im logischerweise nicht verwindungssteifen Leiterrahmen haben immer dazu geführt, dass Kabine und Aufbau nicht gleichförmig und querverschoben schwingen.) Diese Kräfte MÜSSEN bei allen Womos irgendwo bleiben, der Hilfsrahmen ist zumindest beim DW nicht sonderlich stark rein vom Augenschein her.<br>2 DW-spezifisch? (klar, ist die Machart ist wie bei dem T2 Gypsy Karmann anno 77)<br>3. Habe ich einfach nur einen schlechten oder schlecht behandelten Karmann erwischt? 4 Vorbesitzerjahre führten mein Mobil jedenfalls immer nach F, da sind die Straßen auch oft schlecht...<p>Und noch was: ich lese immer das Lob über gelungene Proportionen. Von aussen: völlig d´accord!!!<br>Von innen hätte das Volumen für geschicktere Raumaufteilung ausgereicht. So könnte ich schon wieder rumsägen und umgestalten (nee-nee, das Auto ist zu edel, bin halt seit 14 Jahren Selbstausbauer...)<p><br>Grüße<p>Holger<br><br>
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