geschrieben von jens voshage (altes Forum) am Freitag, 13. September 2002 11:09 Uhr :
angeregt durch eine aussage eines "fachmanns" möchte ich das thema hier (an der richtigen stelle) zur sprache bringen. <br>der fiat-mitarbeiter, behauptet, ein alkoven hätte einen geringeren verbrauch als ein integrierter. die begründung: der integrierte sei wie eine schrankwand.<br>also mit verlaub: ich halte die aussage für völligen schwachsinn.<br>erstens dürfte die stirnfläche eines integrierten ähnlich wenn nicht gar kleiner als die eines alkoven sein. zweitens gehe ich davon aus, dass der luftwiderstandswert cw eines modernen glatten integrierten besser ist als der eines alkovens mit seiner zerklüfteten front. (amerkung: der t3-joker mit aufstelldach hatte einen höheren verbrauch als der mit hochdach. grund waren die verwirbelungen durch die gepäckwanne über dem fahrerhaus bei höheren geschwindigkeiten)<br>drittens spielt der luftwiderstand erst bei höheren geschwindigkeiten eine wesentliche rolle. im standverkehr zum beispiel macht er sich noch überhaupt nicht beim verbrauch bemerkbar. merkbar wird er ab 80 km/h, entscheidend ab vielleicht 100/110 und gravierend ab 120 (wächst mit dem quadrat der geschwindigkeit).<p>auch wenn ich kein "fachmann" bin, kann ich erkennen, dass die aussage in dem anderen postig mit sicherheit nicht von einem fachmann kommt. vielleicht kennt er sich ja mit einem fiat 500 aus, aber nicht mit wohnmobilen.<br>jens<br>ja, ich bin mal wieder extrem. aber solchem unsinn muss man auch hart entgegen treten. sonst glaubt es noch jemand<p><br><ul><li><a href="http://www.wohnmobile.net/forum/chassis/messages/2503.html">hier steht der blödsinn</a></ul>
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