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geschrieben von jens voshage (altes Forum) am Freitag, 13. September 2002 10:09 Uhr

Als Antwort auf : "bettenmaße kastenwagen ./. karmann 635 lb alkoven":

hi felix,<br>ich denke, du denkst bei deiner aussage zu kurz. da wir uns jetzt einen 635GB (wie der lb nur mit höherem stauraum unter dem heck-bett) bestellt haben, habe ich mich mit dem wagen und den entsprechenden raumkonzepten natürlich sehr auseinander gesetzt.<p>: gestern habe ich einen test vom karmann 635 lb in die finger bekommen und mal gestöbert. - und war erstaunt : obwohl 1,35 m länger als unser kastenwagen, soll da (bei theoretisch 6 schlafplätzen !!) nicht ein doppelbett drin sein, das wirklich als ein solches genutzt und bezeichnet werden kann !<br>: das kann ich kaum glauben !<p>das heckbett hat die maße 2m x 1,34m. bislang haben wir das seitendinett-bett im karmann genutzt und wunderbar auf 2m x 1,3 m geschlafen. klar, zuhause haben wir jeder 25 cm mehr platz - aber da haben wir auch 115 qm wohnfläche zur verfügung.<br>im 635lb/gb stehen neben 4 festen schlafplätzen (2x heckbett, 2x alkoven) eine seitendinette zur verfügung, die man nicht umbauen muss. es können also kind und frau schon schön schlummern, während papa noch am rechner arbeitet oder was liest. oder papa kann schon frühstückstisch decken, während die frauen noch sich in ihre schlafsäcke kuscheln. das ist uns wichtiger als ein 1,6 m breites bett. <br>der zweite grund, warum die bettenmaßen (und der küchenblock) nciht riesig sind, ist sicherlich in der separaten dusche zu sehen - die uns aus erfahrung überaus wichtig ist. ich habe ja nun selbst lange zeit den grundriss eines individualausbaus geplant. es ist einfach schwierig, in ein möglichst schmalen alkoven (der karmann ist < 2,3 m) ein seitendinette, ein festes doppelbett und ein bad mit seperater dusche unterzubringen. zumindest wenn man unter 6,5 metern gesamtlänge bleiben will. die einzelnen benötigten grundflächen passen nicht vernünftig auf die zur verfügungstehende fläche. egal wie du sie hin und herschiebst.<br>eine möglichkeit, etwas besser hinzukommen, sah man dieses jahr zum ersten mal bei vielen herstellern: auch im alkovenmobil mit heckbett werden die vordersitze für die sitzgruppe mit einbezogen (das gab es früher eigentlich nur bei integrierten oder bei der l-sitzbank von frankia). dadurch spart man rund 50 cm innenlänge. wenn du nun bei den 6,5 metern außenlänge bleibst, bekommst du vielleicht auch ein größeres bett unter. allerdings: die meisten hersteller haben den neuen grundriss genutzt, um die fahrzeuglänge auf 6 meter zu drücken. zwei gravierende nachteile hätte der grundriss für uns gehabt: erstens gibt es nur noch 4 sitzplätze - da wir aber häufig mit mehreren kindern (fußballmannschaft der tochter) unterwegs sind, brauchen wir die 6 plätze öfter mal. und: bekannte, die einen frankia mit drehbaren fahrersitzen haben, bemängeln schon die kältestrahlung im fahrerhaus in der kalten jahreszeit. ohne zusätzlichen elektrischen heizofen frieren im winter die scheiben und türen von innen zu, aber auch im herbst wird es ungemütlich.<p>: bettenmaß im hochdach unseres kastenwagens :<br>: 2,o5 x 1,60. mit froli-unterbau dabei auch tadellose, orthopädisch verantwortbare qualität.<p>eubeb froli-unterbau hat der lb/gb im heckbett auch serienmäßig.<p>: der alkoven allein macht offensichtlich noch lange keinen pfiffigen ausbau...<p>das mit sicherheit nicht. aber es gibt schon einige pfiffige grundrisse - jeder hat halt unterschiedliche vorstellungen. "den" grundriss wird es nicht geben - auch davon leben firmen wie bocklet!<p>übrigens: auch ein serienmobil lässt sich vom werkskundendienst optimieren. unser karmann bekommt zum beispiel eine vorrichtung, mit der wir uns ruck-zuck ein rechteckiges heckbett bauen können. die damit verbunden nachteile nehmen wir in kauf - andere werden das vielleicht nicht, darum fließt es nicht in die serie ein.<p>jens<br>

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