zum muffeln brauchts gar keinen unterdruck (leider)...

geschrieben von felix (altes Forum) am Freitag, 7. Juni 2002 01:06 Uhr

Als Antwort auf : "sog: geht das denn überhaupt":

die zersetzung der hinterlassenschaften der bordcrew sorgt schon für überdruck in cassette oder tank.<p>da tritt dann das überdruck-ventil in aktion...<p>serienmäßig (evtl. mit chemikalien deodoriert) "fein" ins fahrzeuginnere, es sei denn, du verbarrikadierst das ventil mit sikomastik und eröffnest einen weg, bspw. über sog, nach draußen.<p>der bei sog enthaltene ventilator tritt nur bei geöffnetem schieber in aktion und sorgt via unterdruck dafür, daß restgase (die zu träge sind, den weg nach draußen zu nehmen) nicht durch den geöffneten schieber während der "sitzung" am probanden vorbei in naßzelle und fahrzeuginneres strömen.<p>das klappt (bei weit gefüllter cassette mit tagelang gegärtem inhalt und hohen temperaturennicht immer 100%ig, aber schon sehr effektiv !<p>unappetitlicher test :<p>verschließe das überdruckventil an der (halb) gefüllten cassette und stell die mal in die sonne...<p>einmal OHNE, und einmal MIT sog...<p>(würg !)<p>schätze, das würde alle zweifel an dem system zerstreuen. )<p><p>felix <br>

Antworten:

• Re: zum muffeln brauchts gar keinen unterdruck (leider)... - peter (altes Forum) Samstag, 15. Juni 2002 17:06 Uhr
• beim festtank - jens voshage (altes Forum) Freitag, 7. Juni 2002 12:06 Uhr
  • Du vielleicht Bastler..... - norre (altes Forum) Samstag, 8. Juni 2002 00:06 Uhr
  • dann umlegung der entlüftung - felix (altes Forum) Freitag, 7. Juni 2002 15:06 Uhr