geschrieben von Josef M. am Dienstag, 26. Februar 2008 21:02 Uhr
Als Antwort auf : "Kann mir jemand helfen":
Mmmh,
Drehzahlmesser bei Dieseln bekommen ihr Signal entweder von der W-Klemme der Lichtmaschine oder einem Hallgeber an der Kupplungsglocke.
Herstellerbedingte Abweichungen der Bezeichnung "W" hier
http://www.kfz.josefscholz.de/img32.gif
Also müßtest du schon mal entweder bei "W" oder dem Hallgeber ein Signal bekommen. Kommt das Signal und dein Drehzahlmesser zeigt niente an ist er wohl defekt. Kommt kein Signal kann er auch nix messen und dein Geber oder "W" arbeiten nicht.
Der Hallgeber arbeitet induktiv, daß heißt es kommt ein Magnet in der Schwungscheibe dran vorbei und indidziert ein Signal. Also müßte ein pulsierendes Signal im Leerlauf ankommen.
Bei höheren Drehzahlen eher eine Frequenz als was sichtbares.
Sorry aber Schaltplan wüßte ich keinen und vielleicht hilft ja das schon ein bischen.
Gruß Josef
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