Re: Fragen zu Batterien

geschrieben von snurfer am Donnerstag, 29. November 2007 22:11 Uhr

Als Antwort auf : "Fragen zu Batterien":

Hallo Tilly und Johannes,

Volt (Spannung) ist nicht gleich Ampere (Stromstärke) und kann in keinster Weise in eine Relation gesetzt werden. Es gibt Ladespannungen (wenn die Batterie aufgeladen wird) und es gibt Ruhespannungen (wenn kein Strom entnommen wird). Des weiteren gibt es Verbraucherspannung / Verbrauchsströme (hängt von den Verbrauchern ab).

Um ein besseres Verständnis zu bekommen, stehen an dieser Stelle einige Werte.

Wenn eine Batterie für mind. 12 Stunden lang nicht aufgeladen worden ist bzw. kein Verbraucher angeschlossen war, kann man einen Ladezustand durch eine Spannungsmessung durchführen.
Je nach Spannungsstärke (in diesem Fall Ruhespannungen) kann von folgenden Ladezuständen ausgehen:
12,80 Volt - Batterie vollgeladen
12,55 Volt - Batterie zu ca. 75% geladen
12,32 Volt - Batterie zu ca. 50% geladen
12,18 Volt - Batterie zu ca. 25% geladen - Tiefentladung !
12,00 Volt - Die Batterie ist in den meisten Fällen kaputt !

Wenn eine Batterie an einem Ladegerät oder einem Solarregler angeschlossen ist, können mit einem Meßgerät folgende Spannungswerte (Ladespannungen) gemessen werden. Voraussetzung ist eine Ladegerät nach IUoU-Technik.
Ladespannung je nach Ladegerät 14,2 Volt bis 14,4 Volt (mit Temperaturregelung auch bis 14,6 Volt.
Ladeerhaltungsspannung 13,6 bis 13,8 Volt.
Bedeutet, wenn ein Ladegerät nach IUoU an eine Gelbatterie angeschlossen und kein weiterer Verbraucher im Womi angeschlossen ist, wird für die ersten 6-10 Stunden ein Wert von 14,2 bis 14,4 Volt angezeigt. Danach schaltet das Ladegerät auf die Ladeerhaltungsspannung von 13,6 bis 13,8 Volt um. Gleichzeitig wird während der gesamten Ladephase die Batterie mit Ampere aufgeladen. Bedeutet, wenn eine Gelbatterie mit 80 Ah im Wohnmobil eingebaut ist, der Ladezustand aber bei 50% ist (bei 40Ah) braucht ein Ladegerät mit einer Ladeleistung von 10A theoretisch 4 Stunden, bis die Batterie wieder voll ist. Praktisch regelt aber ein Ladegerät den Ladestrom über eine Wiederstandsmessung, so das bei gleichem Beispiel nur die ersten zwei Stunden mit 10 Ampere geladen wird, danach für zwei Stunden mit 5 Ampere, danach für zwei Stunden mit 2,5 Amprere, usw. ... bis die 40 Ampere wieder aufgefüllt sind. Danach schaltet der Ladestrom (Ampere) ab. Ein Ladevorgang sollte immer 12 Stunden betragen.

Wenn nach einem 12 Stunden Ladevorgang der Strom abgeschaltet wird (Ladegerät aus) , sollte die Batterie nach kurzer Zeit ca. 13, 1 bis 13,3 Volt anzeigen. Nach einigen Stunden fällt dann der Wert wieder auf die o.g. ca. 12,8 Volt ab. Bedeutet, das die Batterie in Ordnung ist. Sollte die Batterie an dieser Stelle auf z.B. 12,2 Volt abfallen, ist die Batterie nicht in Ordnung.

Wenn das Wohnmobil benutzt wird (kein 220 Volt / Ladegerät aus) und die Batteriespannung hat einen Wert von z.B. 12,8 Volt wird sich dieser Wert durch Zuschaltung von Verbrauchern verringern. Bei einem Halogenstrahler mit z.B. 10 Watt wird dann auf einmal nur noch 12,6 Volt angezeigt. Bei drei Strahlern a 10 Watt (30 Watt) wird auf einmal nur noch 12,1 Volt angezeigt. Sollte jetzt auch noch die Heizung mit 15 Watt angeschaltet sein, kann die Anzeige auf 11,5 Volt absinken. Je mehr Verbraucher angeschlossen sind, desto geringer ist die Anzeige. Dies bedeutet aber nicht, das die Batterie leer ist !

Folgende Rechnung kann man aufstellen:
Watt (Leistung) = Volt (Spannung) * Ampere (Stromstärke)

Wir wollen aber den Ampereverbrauch habe. Bedeutet:
Watt (Leistung) / Volt Spannung = Ampere (Strömstärke)

45 Watt / 12 Volt = 3,75 Ampere Verbrauch pro Stunde (bei 3 Strahlern und der Heizung)

Eine Gelbatterie hat z.B. 80 Ampere und darf nur ca. 2/3 entladen werden, da sonst die Batterie tiefentladen wird und kaputt geht. Bedeutet: 50 Ampere darf aus der Batterie entnommen werden, 30 Ampere müssen in der Batterie drin bleiben.

50 Ampere / 3,75 Ampere Verbrauch pro Stunde = 13,3 Stunden. Bedeutet also, das die Gelbatterie nach 13,3 Stunden leer ist. Würde man nach diesen 13,3 Stunden ein Meßgerät an die Batterie halten, würde man einen Verbraucherspannung von 10,5 Volt messen können. Bedeutet, das die Batterie leer ist und sofort nachgeladen werden müßte. Batteriewächter würden an dieser Stelle den Strom unterbrechen. Wenn an dieser Stelle alle Verbraucher ausgestellt werden würden, würde die Batterie nach einigen Stunden wieder auf eine Ruhespannung von ca. 12,2 Volt anstiegen müssen. Ansonsten wäre die Batterie nicht mehr in Ordnung.

Wenn das Wohnmobil einen Stromanschluss hat und das Ladegerät eingeschaltet ist, werden die Verbraucher vom Ladegerät versorgt. Wenn man z.B. das Licht einschaltet, leuchtet es viel heller. Liegt daran, daß das Ladegerät 13,6 bis 14,4 Volt abgibt und meist einen sehr hohen Ladestrom/Verbrauchsstrom (10 bis 20A) abgeben kann.

Eine Amperemessung in einem Panel basiert auf einer Wiederstandsmessung (Shunt) und ist meist sehr ungenau. Im Grunde genommen ist eine richtige Amperemessung mit unseren "Haushaltsmessgeräten / Multimetern" gar nicht möglich. Aus diesem Grund sollte man eine Ampereanzeige nicht ernst nehmen und sich lieber auf die Spannungsmessung verlassen.

In Eurem Fall würde ich den "Batteriealarm" prüfen / austauschen lassen, da dieser normalerweise erst bei ca. 10,5 Volt Verbaucherspannung abschalten darf.

Ich hoffe, das Ihr mit den oben genannten Meßwerten Eure Fragen beantworten und Euer Problem lösen könnt. Auf jeden Fall dürft Ihr nie Volt und Ampere vergleichen.

Gruß
Cord