Re: Warum gehen mit meine Gelbatterien kaputt ?

geschrieben von Berny am Montag, 24. September 2007 22:09 Uhr

Als Antwort auf : "Re: Warum gehen mit meine Gelbatterien kaputt ?":

snurfer :

dieterrudi :

ab 35 Grad Umgebungstemperatur am Einbauplatz (oder GEL-Batterietemperatur) gehen Die GEL-Batterien bei Deinen gemessenen LIMA-Ladespannungen ohne Temperaturregelung nach einiger Zeit über den Jordan!

Was darf denn eine Lichtmaschine überhaupt an Spannungen abgeben. Was ist die Regel ? Als Fahrzeug habe ich einen T4 mit einem 2,5 Liter Motor. Angeblich soll dort eine 120A-Lima verbaut sein.
Die Batterie befindet sich unter dem Fahrersitz.

Hi Dieter,
die 120A bedeutet eigentlich, dass die Lima diese maximal bringen kann, bei - sagen wir mal - 14,4V.
Wenn die Lima mehr als 14,4V an die Batteriepole liefert, stimmt etwas nicht, bspw. könnte die Batterie hochohmig geworden sein: Leistungsverlust, kaputt.
Die "Regel", sofern man davon sprechen kann, also der Normalzustand, ist eine Spannung von +/- 14V.
Wie jedoch auch schon gesagt wurde, ist bei kälteren Temperaturen eine höhere, bei warmen Temperaturen eine geringere Spannung üblich bzw. angebracht.
Gruss, Berny.