Re: LMC 7305

geschrieben von ingemaus am Freitag, 11. Mai 2007 12:05 Uhr

Als Antwort auf : "LMC 7305":

Hallo Ernie !

Glückwunsch zum Neuen ! Habe auch für kurze Zeit ein neues Mobil mit DB 316 gefahren. Vorher und jetzt wieder ( leider ) Fiat.
Alles ist Geschmacksache, ob Fiat mit harter oder DB mit weicher Federung . Ich würde den DB immer vor ziehen. Im DB sitzt man fast wie im PKW, die harten Stöße auf Autobahnen, sind dem DB fremd. Der 316 Motor ist eine Wucht. Drehmoment ohne Ende. Durch die Kasseler Berge, Rhön bis zum Bodensee , mit 3,5 t , alles im 5. Gang, ohne zu schalten. Der Verbrauch lag dabei um die 11 Liter.. Nun zu Deiner Feststellung. Der DB ist im vielen Situationen vorne schwammig bzw schaukelt etwas auf. Fahre direkt zu DB. Es gibt hier für Dein bekanntes Problem Stabilisatoren für die VA.
Hast Du dein Fahrzeug vor der Abfahrt gewogen ? Dabei und dies ist wichtig : Fahre auf die Waage, nur mit der VA, dann das gesamte Gewicht und zum Schluß , nur die HA. Erst jetzt wird durch einen Vergleich der tatsächlichen Achslasten mit den Daten im Kfz - Brief, eine Aussage zum letztendlichen Fahrverhalten möglich. Eine Umverteilung innerhalb des Mobiles bringt wenig. Wo soll man mit den Klamotten hin ? Wichtiger sind der Radstand und der Überhang hinter der HA ( Hebelwirkung ). Bereits 2-3 Räder an der Rückwand mit sagen wir 60 kg , bringen je nach Überhang ca 100 kg auf die HA und entlasten Die VA mit ca 40 kg. Damit wird sich das Aufschaukeln verstärken. Wenn Du einen Roller oder ähnliches auf einer Bühne mit nimmst, dann gute Nacht. Aus, sagen wir 150 kg ( Roller und Träger ) können auf die HA leicht geschätzte 250 kg dazu kommen. Rechne falle nötig Masse G Mal VA Abstand durch den Radstand. Die VA kann dann um ca 100 kg entlastet werden!! Deine Anbauten, Überhänge und Radstände kenne ich aber nicht.
Viele Grüße von
Ingemaus

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• Re: LMC 7305 - ingemaus Samstag, 19. Mai 2007 12:05 Uhr