geschrieben von Jochen1975 am Freitag, 23. März 2007 12:03 Uhr
Als Antwort auf : "Moin Berny !":
Hallo zusammen !
Vielen Dank für all Eure antworten ! Ich werde mir morgen die Leitung und dazwischengeschaltete Sicherungen nochmals genau anschauen !!
Die gemessenen 16V und mehr sind zuverlässig. Vielleicht liegt auch hier der Grund des Versagens des Trennrelais ?
Ich denke, ich komme nicht drumherum, die LiMa genau zu checken. Da ich als BWLer (der aber nicht in Köln wohnt)
keine Ahnung habe: Was begrenzt mir die LiMa-Spannung auf 14,x Volt ? Über Dioden wird das sicher nicht gemacht !? Die sind ja eher für AC/DC Wandlung da.
Hat jemand eine Ahnung, wo so ein "Spannungsbegrenzer" im Ducato sitzt und wie er funktioniert ?
Grundkenntnisse in Elektronik sind vorhanden
Batteriewächter habe ich denke ich keinen. Wenn ich allerdings den Arsch erwische, der die Verkabelung in diesem Fahrzeug durchgeführt hat, dann gibt's nen Satz heisse Ohren! 220V und 12V auf identischen Kabeln....billigste 2-Adrige Litze braun und blau.
Waren das die Nasen von Bürstner ?
Grüsse
joe
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