geschrieben von Berny am Samstag, 9. Dezember 2006 00:12 Uhr
Als Antwort auf : "Re: Neue Lampe für Ablendlicht":
Hi ondi,
was Du da schreibst, erinnert mich - eben - an das sog. Tagesfahrlicht.
Falls es den einen oder anderen der anwesenden Gemeinde interessieren sollte, wie ich dies bei meinem Oldie realisiert habe, bittesehr:
Am Zündungsplus Leitung 2,5<sup>2</sup> angeschlossen, zum 4-fach-Aus-Schalter (davon 3 genommen), zum selbst gewickelten Leistungswiderstand 0,8 Ohm (aus 8-fach Konstantandraht eines ausrangierten Heizlüfters auf Keramikkörper gewickelt und im Motorraum so angebracht, dass entstehende Wärme abgeleitet wird und kein Kurzschluss entstehen kann) und am Abblendlicht angeschlossen.
Der 4. Kontakt des Schalters bringt den geschalteten Plus über einen 1 Ohm Leistungswiderstand zum Standlichtstromkreis.
Meine Intension war, weniger Strom zu benötigen zum Vorteil der Bordbatterien und die Lampen zu schonen.
Unsere letzte Tour über 6 Wochen war gut 6tkm lang, und die Schaltung hat anstandslos und auch ohne Beanstandungen durch die Rennleitungen in Österreich, Italien, Schweiz, Liechtenstein funktioniert.
Gruss, Berny.
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