Re: Brennstoffzelle SFC A 50

geschrieben von Manfred Hack am Sonntag, 12. Februar 2006 11:02 Uhr

Als Antwort auf : "Re: Brennstoffzelle SFC A 50":

Hallo Herwig,

der Laderegler wir dort eingebaut, wo er am günstigsten Platz findet und der Aufwand für die Kabelverlegung am geringsten ist. In meinem Sprinter sitzt er z.B.unter dem Vordersitz, während er in meinem PhoeniX in einer Sitztruhe (bei der übrigen Elektroverkabelung) seinen Platz gefunden hat. Du bist quasi frei in der Standortwahl, wenngleich kurze Kabelwege immer von Vorteil sind...

Zum Ladegerät: Du brauchst nicht unbedingt ein stärkeres Ladegerät!! Schließlich werden deine Batterien durch den Sterlingregler während der Fahrt sehr gut geladen. Bei Langfahrten ist sogar eine absolute Volladung möglich! Das Ladegerät wird quasi nur noch daheim zum Volladen benötigt und da spielt es ja keine Rolle, wie schnell deine Batterien absolut vollgeladen werden. Wenn du deine Batterien über 230V-Anschluß und integriertem Ladegerät auflädst, werden deine Batterien auch mit einem Ladegerät, das weniger als 10 Prozent der Nennkapazität der Batterien an Leistung abgeben kann, vollgeladen. Es dauert halt nur länger. Im übrigen werden deine Batterien fast immer schon einen recht hohen Ladezustand haben, weil du ja vorher noch gefahren bist, bevor du dich ans Netz anschließt, und dann fließt auch kaum noch ein höherer Ladestrom in deine Batterien als das Ladegerät max. zu leisten in Stande ist.

Gruß
Manfred