Ist wahrscheinlich wirklich normal

geschrieben von superhaase am Dienstag, 29. November 2005 08:11 Uhr

Als Antwort auf : "Motor wird nicht warm":

surfnix :

Hallo zusammen, mein Name ist Surfnix. Seit Oktober habe ich einen Globescout auf Citroen Basis mit 2,8 Ltr. Motor. Jetzt im Winter bei Themperaturen um den Gefrierpunkt wir der Motor nicht warm. Nach etwa 12 Km bequemt sich die Anzeige der Kühlmittelanzeige zu kleinen Ausschlägen. Erst nach längerer Fahrzeit steigt dann die Nadel bis zum ersten Strich. Weiter geht es nicht. Die Heizung funktioniert dadurch nur eingeschränkt. Hat jemand auch dieses Problem? Die besuchten Wekstätten sagen allesamt, das ist i.o. Ich soll vor den Kühler halt einen Karton stellen .javascript:emoticon('') Laughing Das kann doch nicht sein. Wie in der Anfangszeit des Automobils. Für Antworten auf mein Problem vielen Dank SURFNIX.

Hallo Surfnix,

wenn die Werkstätten sagen, das das i.O. ist, haben sie wahrscheinlich recht.
Das Phänomen erklärt sich dadurch, dass die modernen Turbodiesel einen so guten Wirkungsgrad und damit so wenig Abwärme haben, dass das im Winter für eine anständige Fahrzeugheizung nicht ausreicht. Der Motor wird vor allem im Leerlauf mit großem Luftüberschuss betrieben, was bei kalter Winterluft dazu führt, dass er gar nicht warm wird.

Das gleiche Problem habe auch moderne PKW mit Turbodieseln, soger noch stärker, weil die Motoren meist kleiner sind und noch schlechter heizen. Deshalb haben "gute" Autos mit T-Dieselmotor auch eine Zusatzheizung, von der die meisten Leut nix wissen oder merken - außer natürlich, dass es doch warm wird im Auto.
Bei den FIATs oder Zitröns wird da leider gespart, zumindest bei den Lieferwagen-Fahrgestellen.

Wenn der Thermostat im Kühlkreislauf funktioniert, kannste nicht viel machen.

Billige Lösung als Experiment:
Ein Papperdeckel vor dem Kühler bringt vielleicht während der Fahrt geringe Besserung, wenn er so angeordnet ist, dass der direkte Luftdurchzug des Fahrtwindes durch den Motorraum stark eingeschränkt wird und somit der Motorblock weniger gekühlt wird. Der Ventilator sollte aber trotzdem Luft durch den Kühler saugen können, also Papperdeckel nicht direkt auf den Kühler legen, sondern mit Abstand davor festmachen! Die Ölkühlung macht auch viel aus, vor allem bei Wasser auf der Straße, also vielleicht Ölwanne auch etwas Abschirmen durch Blech!? Aber nicht zu sehr, so dass das Öl dann zu heiss wird...
Im Sommer muss das alles natürlich dann wieder weg.

Luxuriöse Möglichkeit für Dich: lass Dir eine Standheizung einbauen, die kann dann quasi als Zusatzheizung dient und sogar vor Fahrtantritt schon mal einheizen kann. Oder gibts von Zitrön oder FIAT eine Zusatzheizung, z.B. für Lieferversion "Finnland", die man nachrüsten kann?

Gruß,
Stefan

Antworten:

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