Re: Beleuchtung, Glotze etc.

geschrieben von Hans kroeger am Freitag, 25. November 2005 20:11 Uhr

Als Antwort auf : "Re: Beleuchtung, Glotze etc.":

Hallo Emil,

hattest Du einen schlechten Tag?
….alles Schrott….alles Schrott….usw…..

Also nun bleib mal freundlich und sachlich.
Mag ja sein, dass ich mich irgendwo „vermessen“ habe. Das lässt sich aber durch eine sorgfältige Nachmessung herausfinden….
Ich kann auch Spezifikationen lesen, aber ich weis auch, dass die Definition des Innenwiderstandes einer Batterie keine eindeutige Sache ist, wenn man nicht genau angibt, um welchen Innenwiderstand es sich handelt.
Der Innenwiderstand beim Laden ist etwas anderes als beim Entladen. Der Innenwiderstand der mit einer Wechselstrom Belastung gemessen wird (das ist häufig der Fall) hat mit dem Lastsprung über den ich hier berichte nichts zu tun.
Hawker gibt an einigen Stellen explizit die Messung des Batterieinnenwiderstandes mit 1 kHz an! (Siehe deshalb meine Anmerkung mit der 2 Minuten Wartezeit.)
Bei meiner Messung führe ich den Lastsprung als Sprungfunktion aus und zeichne danach den Spannungsverlauf über der Zeit auf. Trotzdem werde ich die Messung wiederholen (diesmal per Hand) da ich ja selbst wegen des hohen Wertes überrascht war.

Die Empfehlung, eine Batteriekapazität zu wählen, entsprechend 4 x I_max, hat nach wie vor Gültigkeit, wenn man sicher stellen möchte, dass auch bei 50% Entladetiefe der Spannungseinbruch noch vertretbar bleibt.
Diese Empfehlung habe ich auch im Primer von AmplePower gefunden:
„Another useful rule about capacity states that the maximum load
on the batteries should only be 25% of battery capacity. That is, if
you have an inverter that draws 100 Amps, then battery capacity
should be 400 Amp–hours.“

Über die Wiederholung meiner Messung werde ich berichten

Gruss
Hans

Antworten:

• Spannungseinbruch nach Lastsprung - egn Samstag, 26. November 2005 08:11 Uhr
  • Re: Spannungseinbruch nach Lastsprung - Hans kroeger Samstag, 26. November 2005 23:11 Uhr