geschrieben von 4art am Montag, 27. Juni 2005 10:06 Uhr :
Liebe Gemeinde
Vielleicht wurde das Thema schon an anderer Stelle diskutiert - dann bitte ich um Entschuldigung - habe mit der Suche nichts gefunden!
Wir haben uns ja einen 10 Jährigen Dethleffs 6841 angeschafft (Nasenbär mit kurzem Radstand - dafür um so längerem Ueberhang hinten und Maxi-Fahrwerk mit Michelin XC Camping - Reifenfülldruck ca. 5.5 Bar). Die Sitzbank mit den Gurten, wo die Kiddies gefesselt werden (so empfinden die das im Womo wenigstens), sitzt direkt auf der Hinterachse.
Luftfederung ist eingebaut aber irgendwie fährt sich das Ding wie bei meinem Citroen Xantia sel., wenn bei dem das Fahrwerk angehoben wurde. Das heisst, bei gewissen nachgebesserten Autobahnen oder vor allem innerorts hoppelt dat Ding wie ein Hase. (so kurze, knackige Vertikalstösse).
1. Kann mir mal jemand erklären, wie die Funktionsweise einer solchen Luftfederung ist?
2. Ich fahre jetzt mit ca. 1.75 bar. Der Druck darf nur bis max 2.5 Bar gehen, da ansonsten kein Tüf (ist so eingetragen). Anscheinend verstellt sich dann irgendetwas bei der hinteren Bremsanlage. Mit welchem Druck fährt ihr im Normalfall?
3. Irgendwie habe ich das Gefühl (leider fehlt mir der Vergleich), dass das Womo hinten "hängt" - das sieht man aber öfter mal bei älteren Womos. Dürfte ja aber bei Luftfederung nicht sein, oder?
4. Ich habe mir mal die vorderen Stossdämpfer angeschaut - sind blau - wurden die allenfalls ebenfalls nachgerüstet? Welche Farbe haben die Originale?
5. Auf der Autobahn liegt das Ding wie eine "1". Laut Tacho läuft das Ding mit genug Anlauf über 120 km/h und bleibt auch beim Ueberholen von Lastwagen stabil.
Danke für Eure Hilfe, ansonsten fahren meine Kids irgendwann nicht mehr mit...
4Art
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