Re: Schaltplan EBL

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geschrieben von egn am Donnerstag, 23. Juni 2005 15:06 Uhr

Als Antwort auf : "Re: Schaltplan EBL":

Hallo Berny,

woher willst Du wissen dass ein 70 A Batterietrennrelais eingebaut ist?

Ich sehe dazu nirgends eine Angabe.

Warum soll diese Schaltung besonders für Gelbatterien geeignet sein?

Da die Lichtmaschine normalerweise 14 V liefert würde nach Deiner Vorstellung die Ladespannung nur noch 13,7 V betragen. Dies ist aber völlig falsch. Auch eine Gelbatterie braucht zum Laden eine temperaturkompensierte Spannung von etwa 14,2-14,4 V. Davon abgesehen liefert der Spannungsabfall nur dann eine niedrigere Spannung wenn ein hoher Strom fliesst. In der Endphase der ladung würde an der Gelbatterie trotzdem nahezu 14 V anliegen.

Ein Spannungsabfall bei hohem Strom ist kein Schutz einer Batterie vor zu hoher Ladespannung!

Warum willst Du diese zwei zusätzlichen Schalter. Sie bringen keinen signifikanten Vorteil. Wenn man sie einbauen würde dann kann man gleich auf das Trennrelais verzichten.

Ich halte eine Verschaltung zwischen zwei Batterien ohne jegliche Absicherung für sehr gefährlich. Die Verluste sind bei Verwendung eines ausreichenden Querschnittes und qualitativer Komponenten in dieser Anwendung ohne jegliche Bedeutung.

Gruß,
Emil

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