Re: 2. Aufbaubatterie verschalten und laden

geschrieben von egn am Freitag, 10. Juni 2005 07:06 Uhr

Als Antwort auf : "Re: 2. Aufbaubatterie verschalten und laden":

Hallo,

es werden Klimaanlagen angeboten die bereits mit einem Wechselrichter ausgestattet sind damit sie auch an 12 V, insbesondere während der Fahrt betrieben werden können. Und es gibt auch einige Leute die sowas tatsächlich auch selbst aus einzelnen Komponenten realisiert haben.

Die wichtigste Voraussetzung ist dass die Lichtmaschine mindestens den durchschnittlichen Verbrauch decken kann. Der Kompressor läuft wenn die Anlage ausreichend dimensioniert ist und auch alle Möglichkeiten zur Abschattung genutzt werden nicht unbedingt durchgehend. Zu beachten dabei ist aber, dass auch ein gewisser Eigenverbrauch für den Betrieb des Fahrzeuges vorhanden ist (Licht, Lüftung, ...). Man kann also nur mit etwa 80 % der Leistung rechnen.

Ein wesentlicher Punkt ist auch die Verkabelung. Wenn der Wechselrichter für die Klimaanlage an der Versorgungsbatterie angeschlossen wird dann muss zwischen der Versorgungsbatterien und der Lichtmaschine ein so großer Querschnitt verwendet werden damit der volle Strom der Lichtmaschine ohne wesentlichen Spannungsabfall bei der Versorgungsbatterie ankommt. Dies bedeutet mindestens 35 qmm. Auch die Kapazität der Versorgungsbatterie sollte mindestens das doppelte des vom Wechselrichters unter Belastung gezogenen Stromes sein. D.h., wenn der Wechselrichter 80 A zieht dann sollten mindestens 160 Ah (C20) installiert werden. Besser ist natürlich noch etwas mehr zu installieren.

Gut ist es wenn während der Fahrt und Betriebs der Klimaanlage die Eingangsspannung am Wechselrichter nicht unter 13 V sinkt. Denn dies bedeutet die Lichtmachine und die Verkabelung ist ausreichend dimensioniert. Allerdings stellt das nicht sicher dass die Batterie wieder aufgeladen wird. D.h., bei autarkem Stehen wird sich mit der Zeit ein Energiedefizit einstellen.

Gruß,
Emil

Zurück zum Forum Elektro

Diese Seite weiterempfehlen