geschrieben von jens voshage am Donnerstag, 21. April 2005 23:04 Uhr
Als Antwort auf : "P e t i t i o n Kfz-Steuer":
ich oute mich an dieser stelle mal: ich mache bei dieser petition nicht mit, da ich den text an einigen stellen für falsch oder bedenklich halte. denn in meinen augen ist ein wohnmobil in erster linie für den transport von personen vorgesehen. daher halte ich eine gleichstellung der womos mit reisebussen (100 km/h, kein lkw-überholverbot) für richtig.
weiterhin haben sich die womo-hersteller selber darum bemüht, dass womos in die klasse m eingruppiert werden, da sie sich davon bessere absatzchancen versprachen.
außerdem kann ich nicht erkennen, warum neufahrzeugkäufer zwar das geld für 50.000 euro oder gar 100.000 euro beim kauf aufbringen können, sich aber zusätzliche steuern in höhe von 200 bis 300 euro nicht leisten können sollen. daher ist aus meiner sicht auch die argumentation mit den gefährdeten arbeitsplätzen falsch.
ebenso ist die argumentation mit der fahrleistung unlogisch, da diese in der besteuerung keinerlei rolle spielt. egal ob ein pkw als erstwagen oder gar vertreterauto viel unterwegs ist oder als sommer-cabrio nur bei schönem wetter aus der garage geholt wird: die höhe der steuer ist nicht von der fahrleistung berührt. das gleiche gilt für LKW. warum sollte dies nun bei womos als bestandteil der steuerhöhe eingeführt werden?
und im übrigen war nicht die besteuerung des womos nach gewicht ein kriterium für mich ein womo zu kaufen, sondern der nutzen. das war mit dem 2,1-liter-vw-bus (<2,8 t) ebenso wie jetzt mit dem alkovenmobil (3,5 t).
auch wenn ich die besteuerungsänderung als falsch empfinde sowie die härte gerade für altmobilbesitzer sehe und befürchte, dass mittel- bis langfristig mein "sauberes" womo zum stinker mutiert: der text der petition ist aus meiner sicht so falsch, dass ich so etwas nicht unterschreiben kann. dann zahle ich lieber.
jens
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