für neue wirds ja nicht so schlimm

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geschrieben von jens voshage am Dienstag, 22. März 2005 01:03 Uhr

Als Antwort auf : "Kfz-Steuer- neuester Stand":

so, statt immer nur über die erhöhung zu diskutieren, habe ich mal nachgeschaut. ich fahre einen karmann missouri 635 GB mit dem 2,5-l-5-Zylinder-TDI (2.461 ccm,80kW/109PS), abgelastet auf 3,5 tonnen, EZ 12/2002. wenn ich es richtig abgelesen habe, ist 54 der schlüssel, der auf die abgaseigenschaften hinweist (was als Euro4 bezeichnet wird - kann ich irgendwie ja nicht glauben ...)

bisher zahle ich im jahr 210,00 euro.

die obigen daten habe ich unter
http://www.lycos.de/startseite/auto/geldrecht/steuerrechner/index.html
eingegeben und heraus kommt:

386 euro (bei 15,44 euro/100ccm).

das bedeutet eine monatliche mehrbelastung von rund 14,70 euro. oder bei einer vollkostenrechnung einer fahrtstrecke von irgendwas zwischen 20 und 40 kilometern, die man einsparen müsste, um die mehrbelastung wieder aufzufangen.

also ganz ehrlich: da kommt bei mir kein stress auf. hätte ich mein traum-womo auf einem mb vario 615D, sähe das sicherlich schon wieder etwas anders aus. und leid tun mir auch busbesitzer, die ungefähr das an hubraum haben, was heute ein pkw auf 100 km verbraucht. aber alle, die moderne fahrzeuge haben, werden die steuererhöhung wohl überleben. das ist für mich auch der grund, warum die hersteller so ruhig sind. denn die trifft die umstellung nicht - eher anders herum wird noch ein schuh daraus. die frage „altes oder neues kaufen“ wird durch die steuerbelastung vielleicht eher in richtung neu gehen. und das fördert den absatz.

wollen wir hoffen, dass der poltik noch was zum thema steuergerechtigkeit einfällt. denn das ein womo-bus wesentlich mehr steuern als ein speditions-40-tonner zahlt, kann ja nicht wirklich gewollt sein.

jens

p.s: habe das ganze unter
http://www.steuer.niedersachsen.de/Service/Kfz.htm
noch mal überprüft und komme zu dem gleichen ergebnis.

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