geschrieben von JoS am Mittwoch, 16. Februar 2005 18:02 Uhr
Als Antwort auf : "zu 3.5 und einfachst-ladegerät":
hallo Jens,
schönen Dank für deine Hinweise; hat bei mir noch einige "Quergedanken" ausgelöst.
In unserem KARMANN hatten wir damals 2 VARTA Mobil 60 AH Bord-Akkus; einfach parallel geschaltet u. manuell bei Bedarf getrennt: damit haben wir auch eine Woche im Skigebiet auf 1800m gestanden u. ausreichend Strom gehabt. Ohne Solar!
Allerdings Abs-KS (Absorber-Kühlschrank);
Fact ist wohl: der Komp.-KS (Kompressorkühlschrank; im Sommer der Hauptverbraucher) zieht uns den größten Teil des angelieferten Strom: während der Fahrt aus der LiMa, im Stand sonst aus Solaranlage;
=> der Akku wird nie ganz voll, auch weil die Ladetechnik nicht optimal ist. (?)
habe jetzt noch mal nachgeschaut u. muß unseren Energieverbrauch etwas korrigieren:
[Winter] Sommer (maximal) -> ca. [400] 600 (bis 800) Wh/d - inkl. KS [Winter ohne]
Solaranlage (108 Wp) bringt ~[25] 200 Wh/d
es fehlen [375 =] 400 (600) Wh/d ~33 (50) Ah;
=> benötigter Strom bei 1 Std. Fahrzeit: 33 (50) A; 2 Std. 17 (25) A; 4 Std: 8 (13) A
zzgl. Strombedarf des Fzg.s!
Resümee daraus:
| jens voshage : |
| aus meiner sicht, gibt es für ein womo, dass mehr steht als fährt nur zwei möglichkeiten, um genügend strom an bord zu haben (außer du nimmst einen generator mit): entweder das womo regelmäßig mit einem halbwegs vernünftigen ladegerät ans 230-V-netz anschließen. oder eine dauerladung mit solar-modul. |
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