Akkus laden - der Wahrheit hinterher ... wirklich?

geschrieben von JoS am Dienstag, 15. Februar 2005 00:02 Uhr :

hallo,

habe aufgrund meines Problems (s.u. 1.) im internet versucht die "Wahrheit" herauszufinden - zumindest die für mich gültige.
Bin dabei auch aufgrund einiger interessanter Beiträge mehrmals auf diese Forum gestoßen; habe natürlich auch hier recherchiert.

Nun - was habe ich bisher "erkannt"?
Antwort ist: je mehr ich lese, desto unsicherer werde ich. Und anderen ergeht (erging) es anscheinend ähnlich.
Letztendlich kann ich manchmal nicht unterscheiden zwischen
- Werbeversprechen,
- seriös ermittelten Ergebnissen,
- einfachen Versuchen (ohne statistische Absicherung, Gerätekalibrierungen usw.),
- theoretischen Analysen,
- logischen Schlußfolgerungen (richtige o. falsche)
- Wunschdenken
usw.

mhmm, nicht befriedigend ... oder nur zu blöd die "Wahrheit" zu erkennen?

OK - ich bin kein Elektriker, aber auch kein absoluter "Dummi". Grundlagen der Elektrik habe ich in meiner Ausbildung mitbekommen.
... oder doch nicht ?



Über Meinungsäußerungen, Tips usw. insbes. zum folgenden Text - meiner "Situationsbeschreibung" - bin ich sehr dankbar!
Mit habe ich meine noch offenen Fragen gekennzeichnet ... hoffentlich werden es nicht mehr, wenn Antworten kommen


1. mein Problem:
1.1 Bordakku wird nicht voll (?);
wg. fehlendem Ah-Zähler subjektiv, aber frühere Erfahrungen m. WoMo-Stromversorgung waren besser;
Basis-Infos zu WoMo u. Verbraucher s.u.
1.2 ich bin nicht Krösus
= kann aus finanziellen Gründen nicht alles ausprobieren, bis das Richtige gefunden ist

2. meine Einschätzung:
2.1 LiMa arbeitet normal = für meine Konstellation nicht optimal
2.2 Verkabelung m. Sicherungen usw. nicht optimal = Leitungsverluste
2.3 Akkus nicht mehr die neusten (Fzg. ~ 3-5; Bord ~ 3) = Kapazitätseinschränkung
2.4 Verkabelung zu den Verbrauchern nicht optimal = Spannungsabfall; (zB. Heizung schaltet schnell auf Störung)
2.5 Solarregler ist nicht temperaturkompensiert; Ladeendspannung 14,1 V = "sichere" Ladespannung damit keine Gasung auftreten = Akku wird nicht so ganz voll

3. meine Lösungsvorstellung:
(3.1 möglichst wenig Aufwand)
3.2 Leitungen optimieren WIE -> größere Querschnitte
( 16 o. 25 qmm?)
ZIEL: weniger Spannungsabfall
3.3 Übergangswiderstände reduzieren WIE -> besseren Sicherungkasten verbauen
reichen die KFZ-Flachstecksicherungen?
ZIEL: weniger Spannungsabfall
3.4 MEGAPULSE installieren -> Akkus wieder auffrischen
( bringt´s das wirklich?)
ZIEL: höhere Kapazität
3.5 neues Ladungskonzept WIE -> s.u.
ZIEL: Akkus insbes. Bord-Akku werden besser geladen
3.6 neuen Bord-Akku, bzw. 2. Bord-Akku spearat f. Heizung o. Wasserpumpe
wie miteinander verschalten???
ZIEL: bei Spannungsabfall durch Wasserpumpe kommt nicht gleich Störmeldung bei Heizung (Kühlschrank)

zu 3.5:
3.5.1 Billiglösung: preiswerter Wechselrichter 12 V auf 230 V Wechselstrom, Ladegerät
Schaltung: Fzg.-Akku -> Wechselrichter -> Ladegerät -> Bord-Akku
- Nachteile: hört sich schon grauselig an ... Wirkungsgrad nur 60-80%
+ Vorteile: Preis, Bord-Akku wird mit besserer Kennlinie geladen u. damit voller (?)
3.5.2 besserer Wechselrichter, vor allem besseres Ladegerät
+ Vorteil: Bord-Akku wird noch schneller voll
3.5.3 saubere Lösung: STERLING B2B-Regler also: Fzg.-Akku -> B2B -> Bord-Akku
++ Vorteil: optimale (?) Ladung
Netzladegerät + Solaranlage: auf Fzg-Akku legen?
B2B_lader eher an Fzg. o. näher an Bord-Akku?
3.5.4 noch besser: STERLING B2B-Regler mit temperaturkompensierten LiMa-Regler
+++ Vorteil: Akkus noch voller; noch schneller
wieviel bringt das wirklich noch?
3.5.5

---------------------
Ergänzende Infos:

Basis-Fzg. ist ein VW T3 (Heckmotor); Auf-/Ausbau durch Fa. TISCHER
- LiMa (Lichtmaschine) 12 V / 90 A
- Fzg.-Akku (o. Starter-Akku) ist vorne unterm Sitz: 65 AH
~ 5 m Kabelstrecke; Querschnitt 6 qmm (?)
- Bord-Akku (Versorgungs-Akku) mittig auf der anderen Fzg-Seite;
Naßbatterie ähnl. VARTA Mobil (stärkere Bleiplatten): 105 AH
~ 3-4 m Kabel; Querschnitt 6 qmm (?)
- Akkus verbunden durch einfaches Relais
- einfacher Sicherungskasten dazwischen (Torpedo-/Rundsicherungen)
- eingebautes Netzladegerät (Marke ??; wird seltenst benutzt)
- Solaranlage ~ 108 W
2 x SIEMENS SM 55,
MPP-Regler MST4 v. www.mste-solar.de (24 V -> 12 V)

Spannung beim LiMa an, Verbraucher aus:
Fzg.-Akku: 14,4 V
Bord-A. 13,8 V
nach Ausschalten fallen beide relativ schnell wieder ab:
Fzg.-Akku: 13,4 V
Bord-A. 12,9 V

Verbraucher (nach Stromverbrauch sortiert):
Kompressorkühlschrank ~ 4 A
Wasserpumpe ~ 3 A
Heizung TRUMA e2800 < 1 A
Beleuchtung: 0,75 / 1,75 pro Lampe; max. 12 A (Kommt kaum vor)
des weiteren:
Boiler, Tankanzeige, Verstärker (zZ. nicht angeschlossen), Mignon-Akku-Lader, Notebook (selten an)

Verbraucherverhalten:
eher zurückhaltend; ohne Kühlschrank ~5-20 AH / Tag,
(Kühlschrank im Winter aus; im Sommer an)
Vielfahrer; im Urlaub ca. 150 -250 km bzw. 2-5 Std pro Tag


... so - ist noch einer da? etwas viel Text ... u. bestimmt noch nicht alles ...


Ich freue mich über jeden konstruktiven Tip u. auch jeden Kommentar, der sachlich u. nicht total destruktiv ist!

Merci beaucoup!
+ Grüße
JoS

Antworten:

• zu 3.5 und einfachst-ladegerät - jens voshage Dienstag, 15. Februar 2005 10:02 Uhr
  • es kommt drauf an - jens voshage Donnerstag, 17. Februar 2005 23:02 Uhr
    • Re: es kommt drauf an - JoS Donnerstag, 17. Februar 2005 23:02 Uhr
      • Re: es kommt drauf an - Berny Freitag, 18. Februar 2005 23:02 Uhr
      • sie läuft und läuft und läuft - jens voshage Freitag, 18. Februar 2005 09:02 Uhr
        • Re: sie läuft und läuft und läuft - egn Freitag, 18. Februar 2005 10:02 Uhr
          • keine dauerladung - jens voshage Freitag, 18. Februar 2005 17:02 Uhr
  • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - JoS Donnerstag, 17. Februar 2005 13:02 Uhr
  • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - JoS Mittwoch, 16. Februar 2005 18:02 Uhr
  • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - egn Mittwoch, 16. Februar 2005 09:02 Uhr
    • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - JoS Mittwoch, 16. Februar 2005 18:02 Uhr
      • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - egn Donnerstag, 17. Februar 2005 06:02 Uhr
        • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - JoS Donnerstag, 17. Februar 2005 13:02 Uhr
          • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - Berny Freitag, 18. Februar 2005 23:02 Uhr
            • Re: zu 3.5 und einfachst-ladegerät - JoS Samstag, 19. Februar 2005 22:02 Uhr