Bei mir siehts ein wenig anders aus:

geschrieben von DB8NR am Freitag, 11. Februar 2005 20:02 Uhr

Als Antwort auf : "beim wohnwagen sieht's auch anders aus":

Hallo Jens und Dietrich,
danke für eure Antworten.
Die Idee mit dem Schaltregler hatte ich, weil die Campingbatterie (Solarbatterie) bei gleicher Spannung wie die Fahrbatterie - direkt an den Batterien gemessen - viel weniger Strom aufnimmt. Wenn die Campingbatterie dann nur beim Fahren geladen wird, dauert es ewig, bis sie voll wird.
Ich habe mal einen Amperestundenzähler an die halbvolle Campingbatterie angeschlossen. Nach 4 Stunden Fahrt hatte die 105Ah-Batterie gerade mal 12Ah aufgenommen. Da ich viele Kurztrips mache, kriege ich sie so nie richtig voll.
Offenbar kann man die Solarbatterie nur langsam laden, sie ist ja auch nicht so hochstromfest wie die Fahrbatterie und würde als Anlasserbatterie den Geist aufgeben. Daher pumpe ich nach jeder Fahrt ca 10Ah langsam nach hinten.
Wegen der jetzt fehlenden Ladung der Fahrbatterie hatte ich noch keine Probleme. Sollte ich bei -20° mal Probleme kriegen, kann ich den Hokuspokus auch ausschalten.
Die Fahrbatterie sitzt vorne am Motor, wo sie hingehört, und die Campingbatterie habe ich nach hinten gebaut, weil da die Hochstromverbraucher sitzen: Der Amateurfunksender zieht schon mal 15A.
Ich habe das ganze hier angefangen, weil ich viele Womo-Besitzer kenne, die immer über die zu geringe Batteriekapazität jammern.
Ich kann mir vorstellen, dass die ihre Campingbatterie einfach nicht vollkriegen, wenn die nur parallel zu Fahrbatterie geschaltet ist.

Schönes Wochenende wünscht
Thomas

Antworten:

• Re: Bei mir siehts ein wenig anders aus: - egn Samstag, 12. Februar 2005 07:02 Uhr
• P.S. - DB8NR Freitag, 11. Februar 2005 20:02 Uhr
  • Schaltpläne? - Berny Samstag, 12. Februar 2005 18:02 Uhr
    • Re: Schaltpläne? - DB8NR Sonntag, 13. Februar 2005 13:02 Uhr