kawa wintertauglich?

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geschrieben von jens voshage (altes Forum) am Mittwoch, 15. Oktober 2003 10:10 Uhr

Als Antwort auf : "Re: wollt ihr das wirklich?":

wie es mir scheint, tendiert ihr also nicht zu einem teilintegrierten sondern zu einem kastenwagen. um den als wintertauglich zu bezeichnen, muss man jedoch schon sehr geringe komfort-wünsche haben. oder ein interessierter verbesserer sein (wie zum beispiel felix, der nachträglich alles aus der konstruktion herausholt, was man nur irgendwie verbessern kann - na, mit dem platz fürs pferd wird er aber wohl doch scheitern *g*).<br>wenn ihr wirklich 4 betten im ducato haben wollt, kommt ihr an einem hochdach ja eigentlich nicht vorbei. und dann seit ihr mit ziemlicher sicherheit über 2,5 metern.<br>und falls ihr doch über einen teilintegrierten nachdenkt: da braucht ihr praktisch den gleichen platz (auf der straße) wie beim alkoven. auch in der höhe gewinnt ihr nicht wirklich viel. <br>gerade im winter sind wir übrigens fan der separaten dusche in unserem womo. dann können dort nämlich die nassen klamotten trocknen und die feuchtigkeit geht nicht in den wohnraum. wir denken noch mit schaudern an die herbstzeiten im vw-california zurück. immer die frage: wohin mit den nassen goretex-jacken und hosen, mit den matschigen stiefeln oder dem schneeigen schneeanzug. irgendwo im fahrerhaus abgelegt hatte man dann am nächsten morgen eklig nasse und kalte klamotten - viel spaß. und im ganzen raum wurde das klima ungemütlich. na ja, es spart das eintrittsgeld für die tropfsteinhöhle.<p>für den sommer oder die übergangszeit kann ich mir eine kawa ja noch vorstellen. zu zweit auch noch o.k. aber zu dritt und dann winterurlaub - ne, das wäre nichts für mich. dass wird ja schon im alkoven teilweise schwierig ...<p>jens<p>anmerkung: <br>kastenwagenausbau = serienkarosse ggf. mit kunststoffhochdach. von innen mehr oder meist weniger isoliert<br>teilintegrierter = serienfahrerhaus, wohnmobilkabine mit alu- oder gfk-wänden und unterschiedlichen isoliermaterialien<br>alkoven = wie teilintegrierter nur mit kaputze zum schlafen über dem fahrerhaus<br>integrierter = fahrgestell, auf das eine komplette kabine gesetzt wird. höchste wintertauglichkeit (wenn gut gemacht).<br>

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