geschrieben von T4-Bernd (altes Forum) am Samstag, 12. Januar 2002 16:01 Uhr
Als Antwort auf : "dritte batterie":
Moin Leute!<br>Immer wieder lese ich Antworten zu Beiträgen von Wohnmobilbesitzern, die sich andere oder zusätzliche Batterien einbauen wollen. Leider ist unter den vielen Antworten auch eine Menge Nonsens.<p>Fakt ist folgendes: <br>Bei einer 12-Volt-Anlage darf man die Batterien beliebig parallelschalten, d.h. Plus mit Plus und Minus mit Minus verbinden, ohne daß man Schäden zu befürchten hat. Zwei oder mehr parallelgeschaltete Batterien sind ja nichts anderes, als eine große Batterie. Die Batterien brauchen auch nicht die gleiche Größe (=Kapazität) haben, wichtig ist nur, daß sie alle 12 Volt haben. Nur sollte man nicht unbedingt Gel- und Säurebatterien oder alte und neue miteinander koppeln. <br>Es spielt auch keine Rolle, wie stark die Lichtmaschine oder das Ladegerät ist. Die Lichmaschine leidet jedenfalls nicht darunter, daß sie länger Strom liefern muß. Der Strom, der kurz nach dem Starten fließt, geht innerhalb kurzer Zeit auf einen Wert zurück, den die Lichtmaschine auch über längere Zeit liefern kann.<br>Natürlich dauert es länger, bis die Batterien voll sind, aber dafür hat man auch länger Strom, wenn der Wagen steht.<p>Anders sieht es bei 24-Volt Anlagen aus. Hier ist es äußerst wichtig, daß immer nur zwei völlig identische 12-Volt-Batterien zu einem 24V-Block IN REIHE geschaltet werden. Von diesen 24V-Blöcken kann man dann aber wieder beliebig viele parallel schalten, um auf eine höhere Kapazität zu kommen. <p>Bei einem Mercedes 608D hatten wir die beiden Starterbatterien mit 2x88Ah und über ein Trennrelais insgesamt 5 Zusatzbatterien (2x88Ah + 3x180Ah) an eine Lichtmaschine mit 55Amp. angeschlossen. Es dauerte zwar ewig bis die geladen waren, aber dafür konnte man dann auch über längere Zeit stehen, ohne daß einem das Licht ausging. Ein Ladegerät sollte soviel Strom liefern können, daß die Standverbraucher versorgt werden können und noch Strom für die Batterieladung übrig bleibt. <br>
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