Re: reifenplatzer: hinten kritischer

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geschrieben von dosaris (altes Forum) am Montag, 5. April 2004 12:04 Uhr

Als Antwort auf : "reifenplatzer: hinten kritischer":

: : bei Reifenplatzer hinten bessere<br>: : Sicherheitsreserve, aber bei Reifenplatzer vorn<br>: : (das ist der kritischere) hilft das auch nix.<p>: ...probleme an den hinterrädern sind wesentlich <br>kritischer als an der vorderachse....<br>: ein fahrzeug/womo, dass einen reifenplatzer an <br>der hinterachse bekommt ist praktisch nicht mehr <br>zu halten, während es mit einem platzer am <br>vorderreifen relativ gut abzufangen und zu <br>bremsen ist.<p>interessant, wie der Paradigmenwechsel blüht:<p>Problem beim Reifen-Platzer vorn ist, dass es <br>einem das KFZ aus der Spur reißen kann (je nach<br>Lenkroll-Radius), bevor man<br>realisiert hat, gegen zu lenken und ausrollen zu<br>lassen (bloß keine Panik-Bremsung!). Solange man <br>dagegen den Wagen geradeaus in der Spur halten <br>kann, ist das sicher beherrschbar. <p>Mir war einmal (beim PKW) ein Hinterreifen <br>geplatzt und es passierte: ...<br>garnix! <br>Schließlich gibt der intakte Hinterreifen <br>auf der anderen Seite noch 50% Quertraktion, bei<br>geradeaus-Fahrt reicht das fast immer. In der<br>Kurve ist es dann natürlich vorbei mit Spurhalten<br>(je nach Tempo).<p>Ich hatte es nur daran bemerkt, dass es hinten <br>rauher/lauter/holperiger abrollte.<p>Dario<br><br>

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