Re: Isolierung in Westfalia MarcoPolo, California oder Nugge

geschrieben von Manfred (altes Forum) am Donnerstag, 2. Oktober 2003 22:10 Uhr

Als Antwort auf : "Re: Isolierung in Westfalia MarcoPolo, California oder Nugge":

: Hallo Jordan, : richtig, du wirst keine z. B. Extrem-Isolierung finden, -deshalb auch keine Informationen von Westfalia hierüber. Klar, Energieeinsparung ist ein wichtiges Thema der Zukunft! Auf was willst du hinaus? Wärmeisolierung ist ein weitschweifiger Begriff!: Ein Beispiel: : Der entscheidende Vorteil besteht in dem von dir genanntem Fahrzeugtypen, im vollintegrierten Ausbau z. B. der Tanks und Leitungszuführungen im inneren des Serienfahrzeuges. : Bis der Innenraum die Nullgratmarke nicht unterschreitet bleibt der vollintegrierte Ausbau voll funktionsfähig! Die beste Wärmeisolierung nützt nichts wenn’s im Innenraum friert. Deshalb verbaut Westfalia leistungsfähige Heizungssysteme zusätzlich zu optionalen Ausstattungsmerkmalen wie z. B. die Restwärmenutzung od. zusätzl. Motorstandheizung beim Sprinter, des Serienfahrzeuges ein. : Also, ohne Heizen läuft bei Kälte nichts und den „Luxus“ wollen (können) wir uns doch noch leisten : Grüße von Helmer HalloFahre Nugget 99 Benziner Man hat in einer Kältekammer Messungen gemacht zwischen der Aussen- und der Innertemperatur, mit und ohne Isolierstoffe. Der Temperaturunterschied soll bei 5Grad liegen. Eine starke Heizung scheint hier die beste Lösung zu sein. Der Kostenaufwand für die Montage des Isomaterials ist hoch (wegen 5 Grad).Ein Kastenwagen ist aus Blech und hat 4 oder 5 Türen mit Gummidichtungen. Isomatten losen sich nach Jahren durch das Schütteln während er Fahrt auf und rutschen nach unten (Denke ich).Gruss Manfred

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