Re: Wasserschaden Flair 6000

geschrieben von Rudolf A. (altes Forum) am Freitag, 6. Juni 2003 14:06 Uhr

Als Antwort auf : "Wasserschaden Flair 6000":

Moin Herr Pitschmann,<p>habe eben (6.6.2003) meinen Flair 6700 (Erstzulassung 06/96)aus der Werkstatt abgeholt. Im letzten Herbst war mir aufgefallen, dass der Eingangstritt (Omnistep) nach hinten wegwippte. Die Aussage vom Händler: Mechanik ausgeleiert. Habe die Reparatur auf dieses Frühjahr verschoben (Saisonkennzeichnen). Anfang März wollten wir auf Tour. Beim Einladen gab der Eingangstritt bedenklich nach. Unten aus dem Boden fiel einer der vier Befestigungsbolzen durchgerostet durch. Habe dann den Eingangseinschub ausgebaut und wäre fast "tot" umgefallen. Der gesamte Boden im Einstiegsbereich war durchgeweicht, das Holz vergammelt und die Befestigungsplatten des Einstiegstrittes verrostet. Mein Händler schüttelte nur mit dem Kopf.<p>Da die Befestigung der Einstiegsstufe nach unten hin nicht abgedichtet war, dachte ich, dass das Wasser von unten eingedrungen war.<p>Ein Brief und Fotos wurden vom Kundenservice von N+B abgeschmettert. Keine Haftung, keine Garantie, keine Kulanz. Beim tel. Nachfassen wurde ich vom Sachbearbeiter "abgefackelt".<p>Ein Freund von mir ist Havariekommisar und empfahl mir eine Flensburger Karosseriewerkstatt.<p>Die begutachteten den Schaden und schüttelten auch nur den Kopf.<p>Jetzt der Clou: Die Untersuchung hat ergeben, dass das Wasser über Jahre in kleinen Mengen von der Abflussleitung der Spüle über das vorhandene Gefälle über den Abwassertank in den tiefer liegenden Einstiegsbereich gesickert war.<p>Ursache: Der Abwasserschlauch der von oben aus der Spüle in den Abwassertank führt, ist dort im Anschlußstück nicht eingesteckt, sondern werkseitig übergestülpt!! Wäre nicht schlimm, wenn es den versiegelt worden wäre.<p>Also seit dem Verlassen des Werkes und der ersten Benutzung der Spüle lief jedesmal ein wenig Wasser - unbemerkt - in den Wagen.<p>Die Reparatur hat EUR 948,- gekostet. Vor zwei Stunden habe ich den o.a. Sachbearbeiter im "KUNDENDIENST" bei N+B angerufen und wollte ihn vorab über den neuen Sachstand informieren!<p>DAS HAT DEN ÜBERHAUPT NICHT INTERESSIERT!<p>In lautem Ton wurde ich als Querulant abgetan, dem nicht das Recht zustände, seine Probleme bei N+B vorzutragen. Es fehlte nur das Wort "Erpresser oder Nestbeschmutzer", da ich im ersten Brief daraufhin gewiesen hatte, dass ich nicht kampflos auf dem Schaden sitzenbleiben würde.<br>Der Werkstatt, die den Schaden behoben hat, würde es nicht zustehen, zu beurteilen, wie N+B WoMos baue, da sie keine Vertragswerkstatt sei. Deshalb könne sie nicht beurteilen, ob ein Fehler von N+B vorläge. Sachverhalt aber ist, dass gerade diese Werkstatt schon Reparaturen an N+B-WoMos im Auftrag des Händlers hier dürchführte.<p>Im ruhigen Ton wollte ich auf den Sachverhalt zurückkommemn, dass mein WoMo-Konstrukteur sein müsse, um zu erkennen, dass eine Abflussleitung von oben nach unten immer in die nächste Verbindung EINGESTECKT werden müsse.<p>Der Tonfall des Kundendienst-Sachbearbeiters wurde noch aggressiver. Mit dem Vermerk ich könnte ja klagen beendete er das Gespräch abrupt!!<p>Ich war da erst einmal platt. Das hatte ich ja nun nicht erwartet. Ich werde jetzt mit meiner Rechtsschutz reden und dann klagen.<p>Rudolf A. Paulini<p>PS: Wenn Ratanplan Lust hat, würde ich mich über seine Hilfe freuen.<br>

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• Re: Wasserschaden Flair 6000 - Albert (altes Forum) Freitag, 6. Juni 2003 14:06 Uhr
  • Re: Wasserschaden Flair 6000 - Rudolf A. (altes Forum) Freitag, 6. Juni 2003 14:06 Uhr